Tesla decide retirar 54.000 automóveis eléctricos devido a problemas com o piloto automático

Segundo a agência noticiosa Reuters, Tesla está a recordar dezenas de milhares de carros eléctricos nos Estados Unidos que têm o piloto automático da FSD (Beta). Verificou-se que o software do piloto automático não presta atenção aos sinais de paragem nos cruzamentos, e por causa disso o carro não pára de avançar.

Segundo a NHTSA americana, esta situação afecta alguns automóveis dos modelos S e X a partir de 2016, modelo 3 (a partir de 2017) e modelo Y (a partir de 2020).

O problema é que devido a um defeito na condução autónoma, o carro em modo piloto automático não pára num cruzamento após reconhecer o sinal de “sem parar”, mas avança, reduzindo a velocidade para 9,6 km/h. Esta é a opção “parar em movimento”, que apareceu nos carros eléctricos Tesla no Outono de 2020, está envolvida.

A NHTSA observou que, com base na lei federal, os fabricantes não devem produzir automóveis com falhas que tornem o tráfego rodoviário inseguro. Isto inclui a escolha deliberada de soluções de design inseguras.

Os representantes da Tesla já responderam que não receberam quaisquer reclamações ou relatórios de acidentes ou ferimentos que estejam ligados a tal defeito no sistema de condução autónomo. No entanto, prometeram tratar rapidamente do problema através da actualização do software. O fabricante de automóveis disse aos funcionários dos EUA que o acesso para instalar a actualização estará disponível em Fevereiro de 2022.

Representantes de Tesla revelaram recentemente que o número dos seus carros eléctricos com a versão beta do sistema de piloto automático nos EUA era ligeiramente inferior a 60.000 unidades. Além disso, a empresa automóvel salienta que devido a este piloto automático o carro não se torna absolutamente autónomo – o condutor tem de monitorizar constantemente a situação da estrada.

Gostaríamos de lembrar que os funcionários do Ministério Público californiano assustaram tanto os fabricantes de automóveis como os simples proprietários de automóveis. Acusaram um condutor ao volante de um Tesla Modelo S de homicídio involuntário quando o seu carro com o sistema de piloto automático ligado passou um sinal vermelho e atropelou dois peões até à morte.